Los residentes están preocupados por una posible ubicación de Wawa en la ciudad de Ferguson

Wawa aún tiene que presentar un plan de desarrollo de terrenos para una tienda potencial en Ferguson Township, pero la posibilidad de abrir una gasolinera y una cadena de tiendas en West Aaron Drive está aumentando las preocupaciones sobre el tráfico, la seguridad y el ruido y la contaminación lumínica entre algunos residentes del vecindario de Overlook Heights.

Siete residentes hablaron en la reunión de la Junta de Supervisores del martes por la noche, que incluyó una solicitud de zonificación de 110 pies cuadrados para un dosel de isla de gas que invadiría un patio lateral en 169 W. Aaron Dr., cerca de la intersección de North Atherton Street. La propiedad alberga actualmente un centro de reparación de colisiones y anteriormente fue un concesionario de automóviles.

Ese artículo no incluía la aprobación del plan de desarrollo de terrenos, y los supervisores votaron para permanecer neutrales en la solicitud de variación, que ahora se presentará ante la junta de audiencias de zonificación en su reunión del 26 de septiembre a las 7 p.m. Una tienda Wawa de 5330 pies cuadrados con 60 espacios de estacionamiento y una isla de abastecimiento de combustible se adjunta a la solicitud de variación, que no se ha presentado al municipio.

«Diré en mi experiencia que es inusual tener una solicitud de variación antes de que se presente un plan de desarrollo de tierras porque el personal no hizo la revisión inicial», dijo Jenna Wargo, directora de planificación de la ciudad. «Las cosas pueden cambiar. En mi opinión, es como poner el carro delante del caballo en este caso”.

Los residentes vecinos que hablaron el martes no dijeron que se opusieran a ubicar un Wawa allí, pero tienen preocupaciones importantes de que podría exacerbar los problemas existentes y crear otros nuevos si no se aborda.

“Amo a Wawa y estoy emocionado de invitarlos y darles la bienvenida a nuestra comunidad”, dijo Jared Ernico. “Creo que es genial que vengan y hay una oportunidad para eso. Sin embargo, me preocupa que el proceso pueda ir demasiado rápido y que mis vecinos y yo no tengamos la oportunidad de ser escuchados. Así que quería asegurarme de que supieran que nosotros, como comunidad, tenemos algunas preocupaciones”.

Ernico, que vive cerca en West Aaron Drive, dijo que le preocupa que el ruido y la luz del sitio reduzcan el valor de las propiedades, pero que empeoren mucho la conducción por el vecindario y causen problemas de tráfico en la intersección.

«Esa intersección en Atherton y West Aaron Drive no es buena para empezar», dijo Ernico. “Hay algunos ángulos extraños pasando allí. No sale mucho espacio de esa finca como está ahora. Entonces, ¿cómo se resolverá? Creo que es algo para observar de cerca”.

Janet Dillon estuvo de acuerdo y dijo que la intersección ya era «terrible».

«Para aumentar el tráfico allí, realmente espero que se realice un estudio de tráfico serio, así como un estudio de seguridad», dijo Dillion. “Somos un barrio de caminantes y también tenemos muchos niños de 0 a 5 años en nuestro barrio. También somos un barrio sin alumbrado público y sin aceras, lo que aumenta el peligro de aumento del tráfico”.

Megan Orient dijo que puede ser peligroso caminar o andar en bicicleta por Atherton, o por Aaron Drive para llegar a Suburban Park, donde la ciudad está actualmente en proceso de renovación. Aunque el sitio potencial de Wawa ya está dividido en zonas comerciales, la gasolinera tendrá un impacto muy diferente al uso actual y anterior de la propiedad.

«El impacto de la cantidad de vehículos cambiará en gran medida desde el concesionario o el taller de reparación de automóviles hasta la estación de servicio, no solo en las personas que ingresan para el servicio, sino también en los camiones que ingresan para hacer las entregas», dijo Orient.

También señaló que los planos muestran una franja detrás del edificio propuesto, adyacente a un área residencial. Ella dijo que espera que haya disposiciones para limitar el ruido de Wawa y las horas que los camiones pueden entregar en el sitio.

«La gran preocupación que tengo es el aumento del tráfico y el ruido», agregó Rachael Dreyer. “Como padre de niños pequeños, ya es estresante tratar de caminar o andar en bicicleta en el vecindario porque hay personas que van a toda velocidad por (North Allen Street) camino a Clinton (Avenue). No hay aceras. No hay luces de la calle. No hay bermas que sean barreras. Así que es un problema preexistente.

“Es un área muy congestionada en esa intersección, Aaron y Atherton. No veo cómo esto va a mejorar. Esa es una gran preocupación como residente de este vecindario”.

El supervisor Jeremie Thompson, quien anteriormente presidió la comisión de planificación de la ciudad, dijo que agradece a los residentes que se pronuncien al principio del proceso y los alienta a continuar participando.

“Vi que cuando Sheetz estaba construyendo Whitehall, hubo mucha colaboración”, dijo Thompson. ‘Ese fue un ejemplo de un solicitante que realmente se tomó el tiempo y apreció mucho la participación del público en esa instalación. Espero lo mismo de cualquier candidato que quiera montar un negocio aquí en la ciudad”.

La presidenta de la junta, Lisa Strickland, dijo que habrá más oportunidades para que los residentes brinden su opinión si el proceso de desarrollo de la tierra avanza. También expresó su gratitud por quienes hablaron y plantearon preguntas.

«Hacer estos comentarios ilustra las condiciones que podrían servir mejor a los residentes que existen allí», dijo Strickland. «Lo que sea que esté pasando allí, digamos iluminación, tráfico, todos esos problemas diferentes son preocupaciones, creo que es importante».

Los miembros del público pueden comentar en la audiencia de zonificación, pero solo la junta puede solicitar información adicional durante la audiencia, dijo Wargo.

«No se requiere una justificación de por qué Wawa seleccionó esta propiedad durante ese proceso a menos que la junta de zonificación solicite esa información», dijo Wargo. «Es por eso que es realmente un caso extraño que tengamos una audiencia con la junta de zonificación antes de presentar un plan de desarrollo de tierras, porque esta (variación) puede no ser necesaria». Puede haber más variaciones que sean necesarias. Por lo tanto, el personal está trabajando en el back-end para ver si hay una manera de obtener esa información adicional e identificar muchos de estos problemas antes de la audiencia de la junta de zonificación”.

La ubicación de Aaron Drive sería la segunda tienda Wawa planificada en el condado de Center. Recientemente, una empresa de Filadelfia presentó planes para el sitio de Benner Pike Municipio de Benner